2017年12月16日，由天津歐開西弗機電技術(shù)有限公司主辦，深圳海浦蒙特科技有限公司協(xié)辦，電梯安全與公益聯(lián)盟作為支持機構(gòu)的“海浦蒙特電梯控制系統(tǒng)創(chuàng)新成果與電梯行業(yè)可持續(xù)發(fā)展研討會”在天津成功舉辦。

來自全國的一百多位電梯制造、銷售、安裝、維保企業(yè)代表以及電梯行業(yè)專家學(xué)者齊聚一堂共話電梯行業(yè)創(chuàng)新與發(fā)展大勢，分享電梯新增長熱點以及可持續(xù)發(fā)展話題，就電梯改造、舊樓加裝、別墅電梯、技術(shù)創(chuàng)新等內(nèi)容進行研討。

深圳市海浦蒙特科技有限公司電梯行業(yè)部總監(jiān)鐘玉濤先生就海浦蒙特系統(tǒng)電梯行業(yè)解決方案進行演講

2011年深圳海浦蒙特成立，2012年獲得深圳市軟件企業(yè)認(rèn)證，2013年推出電梯一體化控制器、獲得國家高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定，2014年進入馬來西來、韓國等世界多個國家，2016年4m/s　7臺群控改造項目通過驗收。

創(chuàng)新產(chǎn)品設(shè)計，讓電梯更安全。

滿足新標(biāo)準(zhǔn)對轎廂意外移動(UCMP)、門鎖短接和門鎖旁路的要求，提升電梯安全性。

終極剎車功能，在意外移動20cm以內(nèi)剎停電梯，成為電梯安全的保護傘。

通過啟動前自檢、自營救、語音安撫等功能減少困人。

全中文界面、參數(shù)一鍵通，方便調(diào)試。

MONT70是集自動控制技術(shù)、電力電子技術(shù)、電機驅(qū)動技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)于一體的智能控制系統(tǒng)，具有國際先進水平，能完美勝任各電梯系統(tǒng)的應(yīng)用。

MONT71采用全并行信號處理方式，能滿足各種別墅、載貨電梯的應(yīng)用需求。

HD5L是電梯專用驅(qū)動控制器，可方便應(yīng)用于新電梯電氣驅(qū)動和舊電梯變頻器替換改造。

HD5E扶梯控制器集成了電機驅(qū)動和扶梯邏輯控制功能，可達成高集成度和高性價比的扶梯控制方案。

HDRU系列可將電梯運行中產(chǎn)生的再生能量回饋給電網(wǎng)，減少能耗、節(jié)能環(huán)保。

另外海浦蒙特還供應(yīng)門機控制器、應(yīng)急裝置、MTCC電梯控制柜、操縱箱及外呼盒、系統(tǒng)組件、調(diào)試軟件等。

會議主辦方天津歐開西弗機電技術(shù)有限公司高陽總經(jīng)理對各位的到來表示感謝。公司以“求仁為大、求利為小、真正服務(wù)人民”為經(jīng)營理念，為客戶提供別墅電梯解決方案、電梯改造技術(shù)方案以及電梯電器配套等產(chǎn)品，保證客戶在競爭時代獲得最大收益。

愛默生電梯(上海)有限公司孫美生副總經(jīng)理就老舊電梯改造技術(shù)方案作專項講解。

一般來講，電梯使用年限超過15年或故障率太高、維修成本太大、業(yè)主都有改造電梯的需求。

電氣系統(tǒng)的更新一般要適應(yīng)新國標(biāo)關(guān)于UCMP轎廂意外移動的要求，有些業(yè)主還會涉及到能量回饋、IC卡等問題。自動扶梯改造一般會要求有自啟動功能、方向顯示及符合新標(biāo)測速問題。曳引機、門系統(tǒng)也要做相應(yīng)改造。因此施工前的勘察會比裝新梯要更加詳細(xì)，制定滿足特殊施工環(huán)境要求的最佳解決方案。

會上北京中泰華達工程管理有限公司趙玉合總經(jīng)理、趙金龍副總經(jīng)理就北京舊樓加裝電梯完成工程實例進行了分享。北京舊樓加裝電梯除了政府和用梯單位的支持外，中泰華達公司還克服種種環(huán)境、技術(shù)困難，為舊樓設(shè)計了不同的施工、解決方案，為舊樓加裝工程提供了樣板。

天津大學(xué)自動化學(xué)院萬健如教授從學(xué)者和行業(yè)專家的角度分析展望了未來電梯技術(shù)的創(chuàng)新。他再次強調(diào)，他對海浦蒙特這樣的公司非常感興趣，電梯企業(yè)要想做強一定要有自己的核心技術(shù)，掌握控制系統(tǒng)。將來電梯就是垂直的高鐵或者說垂直的地鐵，一個轎廂沿著導(dǎo)軌運行，無機房、無減速機、無鋼絲繩、無電纜的四無電梯將顛覆傳統(tǒng)的電梯。

在論壇環(huán)節(jié)，電梯行業(yè)專家各持己見，表達了對電梯技術(shù)創(chuàng)新及可持續(xù)發(fā)展的觀點。

奧的斯電梯前高管陳化平先生認(rèn)為在舊樓加裝電梯和舊樓電梯技術(shù)改造中雙層轎廂電梯是在暨有建筑井道中較大提升電梯運輸能力的有力手段。部分建筑也可以采用傳統(tǒng)的提升電梯速度、增加載重量、提高啟/制動加速度、提高開關(guān)門速度等手段進行改造。

超級電容、能量回饋、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、智能電梯等跨界新技術(shù)嫁接到電梯驅(qū)動控制系統(tǒng)，可以提升企業(yè)產(chǎn)品的技術(shù)含量、檔次和競爭力。

在談到舊樓加裝電梯的市場容量時，原奧的斯電梯中方總裁朱克定先生向與會代表簡要介紹了各地政府對舊樓加裝電梯資金、政策上的支持。

陳化平先生介紹道：全國城市舊樓需加裝電梯至少有600萬臺，加上縣鎮(zhèn)地區(qū)總共將有1500萬臺加裝量，這是一個巨大的市場。

到2017年底中國電梯保有量將達到560萬臺。預(yù)計再過5年，電梯保有量將達到800萬臺，占世界的40%。電梯維保市場、改造、舊樓加裝電梯是新的經(jīng)濟增長點。中國電梯市場每年有25萬臺電梯需要改造。

新電梯中國網(wǎng)鄧麗麗主編認(rèn)為，舊樓加裝體現(xiàn)了全社會、政府對老、弱、病、殘人士的關(guān)愛，是社會文明程度的高度體現(xiàn)。作為電梯安全與公益聯(lián)盟的發(fā)起人，鄧麗麗女士在會上向全社會強烈倡議，可持續(xù)電梯制造和可持續(xù)電梯改造，電梯與建筑物同壽命，減少浪費，使資源循環(huán)利用。

來自天津特檢院原電梯檢測站站長馬濟祥先生也與各位電梯界朋友互動，介紹天津電梯驗收最新動態(tài)。